海运包装的核心目标是确保货物在长达数周甚至数月的海上颠簸、多式联运及多次装卸后，仍能安全、完好地抵达目的地。一个成功的海运包装方案，必须系统性地解决防潮、防震、防破损、防挤压、防锈蚀五大核心挑战，并符合国际运输与目的地国的法规要求。本文将为您拆解从选材到封箱的全流程关键节点，助您避开常见陷阱。
海上运输环境复杂，包装设计必须预见到所有风险。
海上空气湿度极高，且含有盐分，极易导致金属锈蚀、纸箱受潮变软、产品霉变。原则是隔绝+吸收：使用防潮膜（如拉伸膜）进行外部缠绕密封，内部放置足量干燥剂（硅胶），对于精密仪器或金属制品，需使用防锈纸或气相防锈袋（VCI）。
船舶引擎和海浪会造成持续低频振动，装卸货则带来高强度冲击。原则是填充+固定。根据产品重量和脆弱程度，选择合适缓冲材料：EPS（泡沫）、EPE（珍珠棉）、气柱袋、蜂窝纸等。关键是将产品在箱内完全固定，避免任何移动空间。
集装箱内货物堆叠，底部的包装箱需承受巨大静压。原则是强度+结构。必须使用高强度瓦楞纸箱（至少双瓦楞BC楞以上），并确保箱体完好无损。对于重型货物，应增加托盘或木质框架（熏蒸或免熏蒸）来分散压力。
货物边角在搬运中最易受损。原则是包裹+强化。对产品的所有边、角、凸起部位使用护角、护边条进行保护。易碎品表面应贴覆珍珠棉或气泡膜。
使用木质包装（如托盘、木箱）必须符合ISPM15国际标准（熏蒸或热处理）并加盖IPPC标识。外箱标识必须清晰、防水、不易脱落，包括：唛头、目的地、件数、重量尺寸、“易碎”、“向上”、“防潮”等国际通用图示。
分析产品尺寸、重量、材质、脆弱点（如玻璃面板、精密部件）、是否怕磁、怕静电等。据此设计从内到外的多层包装结构，例如：产品 -> 气泡膜/珍珠棉内包 -> 定制内衬固定 -> 放入纸箱 -> 箱内空隙填充 -> 封箱加固 -> 打托/装木箱。
纸箱：选择耐破强度和边压强度高的纸板，潮湿环境可考虑使用防潮油或覆膜纸箱。
缓冲材料：计算合适的厚度和密度，进行跌落测试和振动测试模拟。
封箱：使用高强度胶带（如布基胶带），采用“工”字形或“井”字形封箱法，确保箱底和箱盖牢固。
1. 单件产品装箱：确保产品悬空于箱底（使用缓冲垫），四周填充密实，封箱前摇晃无声响。
2. 多件混装：用隔板或独立小盒分隔，避免相互碰撞。
3. 打托盘：货物在托盘上应堆放整齐，重心居中，使用缠绕膜进行全方位紧固，必要时用捆扎带加固。托盘尺寸需匹配集装箱内径，最大化利用空间。
制作清晰的装箱单，列明每个包装箱内的物品。在外箱至少两个对立面粘贴防水、牢固的标签，包含所有必要信息。
一套可靠的海运包装，是成本（包装费）与风险（货损赔款）之间的最优平衡。出发前，请对照此清单核查：
掌握这些原则，您就能建立起一道守护货物安全的坚固防线。查看更多包装干货。
A1: 是的，通常可以节省。节省主要在于对包装材料“重量”和“体积”的限制更宽松。海运可以更多地使用相对较重但成本更低的保护材料（如更厚的纸板、木质结构），而空运则需要极力减重。但海运对包装的“耐久性”和“防潮性”要求远高于空运。
A2: 核心防护要求一致，但需特别注意目的地国的特定法规：1) 木质包装：全球主要贸易国都要求ISPM15标准。2) 环保材料：部分欧洲国家对塑料缓冲材料（如EPS泡沫）有回收或限制要求。3) 标签：需使用目的地国语言或英文，并符合其标签标识规定。
A3: 建议采用“悬浮式包装”：为仪器定制高密度EPS或EPE内衬，使其完全嵌入并悬空。外部使用全封闭木箱，箱内六面铺设防震材料（如橡胶垫），并加入温湿度记录仪。发货前必须进行专业的模拟运输振动测试。
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（注：本文内容通用，但我们亦为深圳宝安及周边客户提供实地技术支持）
